L’Aéroport du Touquet, c’est une structure de 12 personnes, parlant toutes l’anglais. Ouvert 365 jours par an, de 9h à 19h, il assure des vols réguliers et organise des vols « sur mesures », comme pour l’USBCO, l’équipe de foot de Boulogne par exemple ou des voyages d’entreprises.
Il évolue dans un contexte d’euro-région : Leeds à 3h 30 en voiture ou à 89€ par Tunnel ou ferry, Brighton à 4h 30 en voiture ou à 150€ par Tunnel ou ferry et Southend à 4h 30 ou 180€ par Tunnel ou ferry.
La clientèle est essentiellement anglaise à 65% et 15% de belges et de néerlandais. Il est à noter que la Grande-Bretagne dispose de nombreux aéroports…et pas de TGV : prendre l’avion est plus courant qu’en France et les parcours en voiture sont trop longs. La concurrence est Deauville, Dieppe, Calais ou encore la côte belge.
L’Aéroport du Touquet mise sur une qualité de service, de conseils et de souplesse : navette en minibus, boutique, boissons, location de vélos, réservation d’hôtels sur place.
Les axes de développement sont d’abord l’aviation d’affaires (hormis le frêt qui représente trop de contraintes pour peu de volume) et l’organisation de week-ends.
Une offre « aviation d’affaires » passera sans doute par une réflexion sur une liaison directe avec Lyon par exemple, ce qui nécessite une discussion avec Air France ou une de ses filiales et par une réflexion sur l’accueil d’une compagnie low cost, avec la perspective des JO de 2012 à Londres par exemple, qui pourraient en être le tremplin. Cependant, les compagnies low cost semblent avoir des exigences fortes pour une pérennité aléatoire. Un questionnaire est en cours d’élaboration pour sonder les entreprises de la région sur leurs besoins et attentes.
L’organisation de week-ends est aussi une piste prometteuse. Sans vouloir devenir une agence de voyages ou un T.O., qui sont des métiers à part entière, les opportunités sont nombreuses : Budapest, Prague, Venise, Barcelone ou…Lourdes.
Un tel développement n’est pourtant pas sans conséquence financière, surtout en matière d’équipement de sécurité (pompiers et véhicules). Or c’est l’Etat (l’Aviation Civile) qui perçoit les taxes d’aéroport…
www.aeroport-letouquet.com
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